martes 14 de diciembre de 2010

SOS del Mar - 1


El mar es el lugar ideal para un crimen perfecto. No quedan testimonios y, por eso, tenemos la ineludible misión de salvarlo. Los estragos por el uso de tecnología punta que detecta los ahora exiguos bancos de peces; la sobreexplotación que ha condenado a desaparecer a las especies más comunes; la devastación del fondo del mar por los abusos de la pesca de arrastre; la impunidad que permite que hasta un ochenta por ciento de los seres vivos capturados se devuelvan muertos al agua por que no se pueden comercializar, nos obliga a movilizarnos para acudir al SOS del mar. El sábado día 18, a las 18:14 vuelven a emitir el documental "Historias del Mar: Protegiendo los Océanos" en National Geographic Channel.

El Miguel Oliver

Diario de a bordo


Miércoles 28 de julio de 2010

Por una de esas casualidades, la mayoría de controladores aéreos de Barcelona están enfermos (leo en la prensa que el médico de cabecera es familiar de uno de ellos) y sus colegas de Madrid han decidido cumplir con su trabajo celosamente. Nada de huelgas encubiertas, naturalmente. Son esas casualidades que acontecen, como siempre a finales de julio, cuando la gente marcha de vacaciones y se vuela más, por parte de un colectivo en el que alguno de sus componentes gana 600.000 € al año.

Mi avión sale con retraso y llego justo a tiempo para embarcar en dirección a Toronto y, desde allí, a Saint John’s, en Canadá. Si hubiera perdido la conexión, adiós viaje, porque el barco no espera. Anna, mi esposa, me lleva al aeropuerto de Barcelona y, cuando me telefonea más tarde, ya desde casa, me comenta que nos hemos librado de una buena: poco más tarde un deportivo tuvo un accidente en la autopista y las colas fueron quilométricas. Con la retención que se formó, seguro que no habría llegado a tiempo.



Viernes 30 de julio de 2010

Estoy en Saint John's. Zarpamos con media hora de retraso porque hay que darle prioridad a un buque de guerra canadiense, ya se sabe quien manda. No ha pasado ni media hora, que entramos en la niebla. Las perspectivas es no dejarla durante las tres semanas que durará la travesía. El mar está alterado y el Miguel Oliver avanza a trompicones entre olas que barren la cubierta con fuerza.

Reunión de científicos

A las 21:00 reunión general. En ella se asignó a cada grupo de científicos sus funciones en la campaña Nereida, que es como se denomina este postrer estudio en aguas de Terranova. Perseguiremos, sobretodo, identificar los ecosistemas marinos vulnerables. Para ello los geólogos y los biólogos analizarán muestras del fondo del mar, que obtendrán batiendo el terreno con una draga galvanizada llamada Mega Box Corer. Pesa una tonelada y obtiene sedimentos del fondo del mar.

Mega Box Corer
Recuerda las pinzas que seccionan helados para los cucuruchos. A veces arrojan una segunda draga llamada “de roca” (Rock dredge o Scallop gear) que se arrastra por la popa durante unos quince minutos y obtiene una muestra más compacta en suelos no arenosos.

Luego, en el barco, los geólogos analizarán el material y organizarán la información más inmediata clasificando sobretodo los materiales y las especies. Finalizado este proceso y la campaña, se envía todo a tierra para que los científicos, con más medios a su alcance, procesen la información.

 Base de coral extraido del fondo
Estos resultados concluirán en la sede de organismos internacionales como la NAFO (Organización de Pesca del Atlántico Norte) con potestad para prohibir la pesca en los hábitats sensibles en donde es primordial preservar el medio marino y las especies más vulnerables como los corales de aguas frías y esponjas.

Mapa del fondo del mar

En paralelo, en el Miguel Oliver, sondearemos y diseñaremos un mapa del fondo del mar usando una tecnología de ultrasonidos conocida como batimetría multihaz; ecosondas que permiten operar hasta profundidades de 11.000 metros. Aunque el objetivo inmediato es analizar el impacto de las actividades pesqueras sobre los ecosistemas marinos, también delimitaremos y definireos las zonas en donde no se debería pescar para proteger estos hábitats. Si un pesquero faenara en esas zonas protegidas, si lo localizaran por radio las autoridades, en teoría recibiría una sanción.

-Pero siempre está la picaresca – me comenta Vicente, uno de los científicos. Colocan un cubo en la antena para que se pierda la señal y, luego alegan que estaba estropeada. Curiosamente la antena deja de funcionar solo en las zonas protegidas.


3 comentarios:

Jordi Busqué dijo...

Este diario promete mucho, Tino.

Si ocurren esos trapicheos con la antena en las zona protegidas, ¿no podrían restrigir la propia navegación? Si un camionero lleva estropeado el aparato que controla los trayectos y las horas de condcción se las carga igualmente, imagino.

Jordi Busqué dijo...

Casualmente sale ahora en ElPais esto.

Tino Soriano dijo...

Genial la información, Jordi. Ets un crack!